Коли перевзувати авто: 5 головних питань про заміну гуми та економію
Правильно визначити день зміни шин з "зими" на "літо" непросто, але є надійні підказки
Весна прийшла, розтанув сніг і температура впевнено тримається "в плюсах" - але чи означає це, що слід негайно міняти шини на літні? Помилка може дорого обійтися водієві.
Про головні ознаки для перевзування машини у літні шини навесні читайте в матеріалі РБК-Україна.
Читайте також: Чому зимові шини "дубіють" і коли їх треба міняти
Головне:
- Коли шини не відповідають сезону, водієві треба їхати по-особливому.
- Що буде, якщо помилитись з перевзуванням: як водієві реагувати на головні загрози.
- Дешеві шини не завжди гірше – треба правильно обирати потрібну модель.
- Краще пізно, ніж рано - головний принцип перевзування авто в літні шини.
Юрій Дацик, шинний експерт, керівник тестової групи Tyres Testing Group, пояснює головну суть сезонної зміни шин:
- Всі сезонні переваги літніх чи зимових шин проявляються тільки у відповідних умовах. Якими б дорогими, якісними не були шини, вони будуть максимально ефективними тільки в цій порі року, до якої призначені.
Зимові моделі шин:
- мають особливий малюнок протектора, пристосований до роботи на льоду, в снігу і сніговій каші;
- виготовлені зі спеціальної гумової суміші, яка залишається м’якою при мінусових температурах і добре контактує з мікронерівностями слизької поверхні дороги - за рахунок чого, власне, і забезпечується гарне зчеплення;
- за високої температури втрачають найважливіші характеристики, тому що гума стає надм’якою і не витримує навантажень, обумовлених більшими "літніми" швидкостями.
Тому водій, який "не вгадав" із строками заміни, - робить висновок шинний експерт Юрій Дацик, - має бути готовий до того, що його авто буде поводитись на дорозі незвично, іноді навіть непрогнозовано.
Читайте також: Чи можна купувати літні шини взимку: що радять експерти
Фото: якщо навесні поспішити з перевзуванням, можна опинитись на літніх шинах у снігу (nokiantyres.com)
Протектор літніх моделей створений для роботи на теплому і чистому асфальті. На холоді він не такий м’який, як у зимових покришок, і його малюнок гірше пристосований для відведення з плями контакту з дорогою вологи, снігу та їхньої суміші.
Тому якщо станеться, що водій поспішив з перевзуванням і його машина на літній гумі потрапила в зимові умови, великим буде ризик втратити контроль над ситуацією.
А значить, у такому випадку треба тримати меншу швидкість і більшу дистанцію до інших машин, не робити різких рухів кермом на швидкості і уважно прогнозувати дорожні ситуації, щоб уникати потреби в екстреному гальмуванні.
З двох особливостей, що відрізняють зимові шини від літніх, у теплий сезон найбільше даються взнаки характеристики гумової суміші. Гума протектора, еластична на морозі, у спеку стає надто м’якою. Через що шина гірше чіпляється за асфальт – який, між тим, влітку теж часто гарячий.
Тому виробники зимових шин не радять використовувати їх у теплу погоду. І називають межу температури, коли "зима" втрачає ефективність і за якої вже варто перевзуватись в "літо": це +7о +8оС.
Влітку на зимових шинах - можна?Варіант, до якого, бува, вдаються ощадливий водії: навесні залишити на машині старі, зношені зимові шини, щоб до осені остаточно "добити" їх, і на наступну зиму придбати новий зимовий комплект.
Українські Правила дорожнього руху цього не забороняють - за умови, що глибина протектора не менше за 1,6 мм. Але таке рішення несе з собою суттєві ризики. Водієві доведеться все літо пам’ятати, що його машина тримається дороги не так впевнено, як могла б на літніх покришках.
А якщо йдеться про сучасний автомобіль, добре укомплектований системами безпеки, власник має розуміти, що ці електронні помічники можуть спрацювати некоректно і менш ефективно. Причина та сама - недостатнє зчеплення коліс з гарячим асфальтом.
Фото: перед монтажем літньої гуми треба переконатись, що протектор глибше за 1,6 мм (nokiantyres.com)
Правильна відповідь на це питання допоможе зекономити гроші без особливых втрат для безпеки руху. Отже, якщо питання ціни для вас важливе, врахуйте такі тонкощі вибору:
- Дорогі преміальні шини мають кращі і більш збалансовані показники за усіма характеристиками - гальмування на сухій та мокрій поверхнях, керованість, прискорення, комфортність тощо;
- Бюджетні шини і моделі середнього діапазону зазвичай мають більш скромні можливості за одними параметрами і гарні показники - за іншими;
- Завдання водія, який хоче зекономити при покупці гуми - обрати модель, гарну саме в тих умовах, в яких експлуатується його авто;
- Обирати шини треба не тільки за ціною, а й за результатами порівняльних випробувань від незалежних медіа чи спеціалізованих тестових команд.
Отже, якщо ви готові їздити з помірною швидкістю в дощ, згодні не тиснути акселератор "у підлогу" на світлофорі і не ризикувати при маневрах, типового українського літа можете цілком обійтися недорогими шинами. Обравши модель, про яку дають позитивні відгуки реальні шинні експерти (а не, скажімо, сусіди по гаражу).
Коли перевзуватись у 2026-муДоки не стане зрозуміло, наскільки швидко прийде цього року справжня весна, поспішати з перевзуванням машини не слід. Не виключено, що після тижня-двох сонячної погоди знову повернуться холоди і збільшиться ризик опадів у вигляді снігу. Та й ранкові заморозки у березні ніхто не скасовував.
Майте на увазі, - нагадує насамкінець керівник тестової групи Tyres Testing Group Юрій Дацик, - що літні шини працюють на холоді і в снігу значно гірше, ніж зимові шини працюють на теплому асфальті. Тому навесні краще трохи перетримати машину на зимовій гумі, аніж передчасно поставити на неї літні покришки.
Також минулого разу ми розбиралися з тиском у шинах: який варіант, перекачані чи недокачані шини, більш небезпечний взимку.